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RGE ALTI sur le trajet ; BD TOPO dans les derniers 1 000 m.
La couleur indique l’opérateur dominant selon le modèle. Cliquez sur la carte pour comparer.
RadioBar interroge l’observatoire ANFR à chaque recherche. Les coordonnées, opérateurs, systèmes, statuts et listes d’azimuts viennent de cette source. Les sites 5G « techniquement opérationnels » sont distingués des projets ; ce statut ne garantit pas un service commercial.
Cinq paliers de transparence rendent les écarts visibles : [0,40[, [40,60[, [60,80[, [80,90[ et [90,100]. Les paliers sont plus rapprochés dans les niveaux élevés pour distinguer les zones proches des antennes. Ils représentent un indice relatif de 0 à 100 dérivé d’une perte de trajet théorique. Ce n’est ni du RSRP en dBm, ni un débit, ni une carte de couverture certifiée. Le maximum par opérateur est retenu ; les signaux ne sont pas additionnés. En mode automatique, la bande la plus basse disponible de chaque site est utilisée.
L = 32,44 + 20 log₁₀(f MHz) + 20 log₁₀(0,1) + 10 n log₁₀(max(d km, 0,1) / 0,1) + AA = min(12 × (écart à l’azimut / ouverture)², 25 dB)Indice = borné entre 0 et 100 de (145 − L) / 70 × 100
L’ouverture, l’exposant du milieu et les bornes de l’indice sont des hypothèses. La puissance, le tilt, le diagramme constructeur, les interférences, la charge et le beamforming 5G ne sont pas connus. Sans azimut, le calcul est omnidirectionnel, signalé dans la fiche. Le calcul de base n’utilise pas la hauteur. Le diagnostic IGN utilise la hauteur du support comme approximation de hauteur d’émission au-dessus du terrain (30 m si inconnue). Elle n’est pas la hauteur exacte de chaque antenne, particulièrement pour les installations sur toiture.
L’analyse OSM optionnelle recherche les bâtiments et polygones boisés dans un rayon de 1 km du point. Pour le meilleur site de chaque opérateur, elle compte les empreintes traversées par le trajet 2D et applique une pénalité illustrative de 8 dB par bâtiment et 6 dB par zone boisée, plafonnée à 30 dB. Elle modifie uniquement les indices du panneau du point, pas la carte. Elle ne prend pas en compte la hauteur des obstacles, le relief, la diffraction ou les matériaux. Les relations OSM multipolygones et les arbres isolés ne sont pas traités ; absence de données ne signifie pas absence d’obstacles. Le reste du trajet au-delà de 1 km n’est pas analysé.
Le bouton IGN analyse le site initialement le plus favorable de chaque opérateur, soit quatre trajets au maximum. Le terrain RGE ALTI est échantillonné sur chaque trajet avec 33 à 401 points (espacement affiché). Les bâtiments BD TOPO sont chargés dans un carré de 2 km de côté autour du point, puis pris en compte sur les derniers 1 000 m du trajet. Leurs empreintes, trous et hauteurs sont utilisés ; les bâtiments sans hauteur ou altitude de toit exploitable sont signalés. La limite de 12 000 bâtiments est signalée lorsqu’elle est atteinte. Un profil terrain incomplet empêche le calcul du trajet concerné.
Une pénalité de diffraction à obstacle dominant est calculée à partir du paramètre de Fresnel v et de l’approximation d’écran mince de l’UIT-R P.526 : J(v) = 6,9 + 20 log₁₀(√((v − 0,1)² + 1) + v − 0,1), ou zéro pour v ≤ −0,78. Le rayon terrestre effectif vaut 4/3 du rayon terrestre. Le relief et les bâtiments ne sont pas additionnés deux fois : seul l’obstacle donnant le v maximal est retenu. Ce calcul simplifié, ajouté au modèle empirique de distance, n’est pas une implémentation complète de P.526 et peut surestimer les pertes déjà représentées par le milieu urbain. Le mode « Dégagé » facilite l’étude de l’effet géométrique seul.
Les altitudes de toit BD TOPO sont utilisées lorsqu’elles sont disponibles ; sinon on utilise altitude du sol + hauteur de gouttière, ou terrain interpolé + hauteur si l’altitude du pied est absente. La gouttière peut être plus basse que le faîtage. La hauteur du support ANFR sert d’approximation pour l’antenne ; cette hypothèse peut être inexacte. La hauteur du récepteur est réglable. Les profils représentent le sol, les bâtiments étudiés et la ligne radio, sans exagération des données mais avec une échelle verticale adaptée.
Le diagnostic corrige uniquement le panneau du point sélectionné ; la carte de propagation reste le modèle distance / azimut. Il ne recherche pas un autre site qui pourrait devenir meilleur après correction. Les empreintes BD TOPO et les quatre trajets sont affichés sur la carte. L’analyse OSM et l’analyse IGN sont alternatives et ne sont jamais cumulées. Les arbres détaillés LiDAR, matériaux, réflexions, diffraction multiple et pertes de pénétration à l’intérieur ne sont pas intégrés. L’absence d’obstacle détecté n’est pas une garantie de visibilité radio.
Les API publiques peuvent être indisponibles. Aucune antenne fictive n’est substituée. Une limite de 6 000 lignes ANFR par recherche est signalée lorsqu’elle est atteinte.